Как ни удивительно, но следить нужно не только за состоянием автодорог, но и рек, иначе может пострадать грузовое и пассажирское судоходство. Для этого каждый год на реках России проводится более 10 млн кубометров дноуглубительных работ, из них свыше 1,2 млн кубометров – в Арктике.
Для этих целей в 2026-2027 годах за счет федерального бюджета планируется приобрести 12 земснарядов (технические судна) для Ленского, Обь-Иртышского и Двинско-Печорского бассейнов на условиях лизинга, сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин на заседании Государственной комиссии по вопросам развития Арктики под председательством полпреда ДФО Юрия Трутнева.
На заседании отметили, что для некоторых участков рек Яна и Индигирка необходим особый подход. Чтобы обеспечить здесь гарантированные габариты судовых ходов, нужна разработка земснарядов ледового класса смешанного типа «река-море» с осадкой не более 1,9 метра.
О проработке возможности строительства отечественного дноуглубительного флота доложил представитель госкорпорации «Росатом». На госкорпорацию возложено развитие и содержание инфраструктуры Севморпути, обеспечение безопасности мореплавания и паспортных глубин в акватории портов.
Фото: Управление архитектуры Якутии